通常来说,原有铁路改建有以下几种方法:
1、建筑复线,与正本的线路一起运用,如2006年青藏铁路西格段扩能改造;现在正在进行的湘桂铁路扩能改造。
2、建筑新线,老线吊销或丢掉,如2009年黔桂线都匀到南丹段建筑了新的单线电气化铁路,老线就彻底丢掉了。又比方浙赣线扩能改造也是如此。
3、通过替换道岔、轨枕、替换重轨、截弯取直等方法,添加铁路的通行才调。大秦铁路便是扩能改造。
4、进行电气化,添加通过才调。典型的像京九铁路北京到江西乐化段扩能改造。
通常条件下.应选用与新建铁路工程相同型式的防护栅门.即1.8m高度钢筋混凝土防护栅门加0.5m刺丝滾笼和2.2m高度钢筋混凝土防护栅门加0.5m剌丝滾笼两种类型,且应设置在用地界以内0.5m处.改建艰难条件下可设在路肩上.并选用1.8m高度的钢筋混凝土立柱金属网片防护栅门.其设置方位应满意倾倒后不侵入限界及避车需要。